X6 M
4,395
c.c.
運動休旅車
1
車型
760萬
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| 規格/車型 |
X6 M Competition 760萬 |
| 車身外型 | |
|---|---|
| 車身型式 | 運動休旅車/SUV |
| 車門數 | 5 門 |
| 乘客數 | 5 人 |
| 車身尺碼 | |
| 車長 | 4948 mm |
| 車寬 | 2019 mm |
| 車高 | 1695 mm |
| 軸距 | 2972 mm |
| 車重 | 2370 kg |
| 行李容積 | 580~1530 litre |
| 迴轉半徑 | 6.4 m |
| 輪胎尺寸 | 295/35 R21 |
| 後輪尺寸 | 315/30 R22 |
| 最小離地高度 | 212 mm |
| 風阻係數 | 0.38 |
| 油箱容量 | 83 litre |
| 前輪輪距 | 1699 mm |
| 後輪輪距 | 1688 mm |
| 機械結構 | |
| 轉向系統 | RP齒條與小齒輪式 |
| 前輪懸吊 | 鋁合金雙A臂 |
| 後輪懸吊 | 鋁合金多連桿 |
| 能源數據 | |
| 動力系統 | 48V輕油電混合 |
| 能源 | 汽油 |
| 市區油耗 | 5.74 km/l |
| 高速油耗 | 9.87 km/l |
| 平均油耗 | 7.8 km/l |
| 測試方法 | 依據歐盟1999/100/EC指令及其後續修正指令之測試方法執行(NEDC行車型態) |
| 能源效率等級 | 小客車4級 |
| 純電行程 | |
| 能效測試值 | |
| 引擎系統 | |
| 排氣量 | 4395 c.c. |
| 壓縮比 | 10.5 : 1 |
| 汽缸設計 | V型8汽缸 |
| 引擎設計 | DOHC雙凸輪軸 |
| 供油方式 | 缸內直噴 |
| 每缸汽門 | 4 |
| 汽門數 | 32 |
| 引擎位置 | 前置 |
| 引擎技術 | 雙渦輪增壓 |
| 缸徑 | 88.3 mm |
| 衝程 | 89 mm |
| 引擎型號 | S68 |
| 引擎最大馬力 | 625 hp/6000 rpm |
| 引擎最大扭力 | 76.5 kgm/1800~5800 rpm |
| 傳動系統及制動系統 | |
| 變速系統 | 八前速手自排 |
| 傳動方式 | 四輪驅動 |
| 煞車系統 | 四輪碟煞 |
| 變速箱型號 | |
| 性能 | |
| 最大綜效馬力 | |
| 最大綜效扭力 | |
| 極速 | 250 km/h |
| 加速 | 3.9 秒0 ~ 100 km/h |
| 進場角 | 19.3 度 |
| 離場角 | 22.1 度 |
| 穿越角 | 18.2 度 |
| 離地高度 | 212 mm |
| 電能動力 | |
| 馬達能量來源 | 電池 |
| 電池種類 | 鋰離子電池 |
| 電池總容量 | 0.44kwh |
| 可用電池容量 | |
| 電池組總電壓 | 48V |
| 前置馬達組數 | |
| 前置馬達型式 | |
| 後置馬達組數 | |
| 後置馬達型式 | |
| 馬達最大功率 | |
| 馬達最大扭力 | |
| 純電池里程 | |
| DC充電最大功率 | |
| DC充電最快時間 | |
| AC充電規格 | |
| DC充電規格 | |
| 製造 | |
| 製造廠 | BMW AG |
| 產地 | 美國 |
| 技術合作 | |
| 經銷/代理 | 汎德股份有限公司 |
| 0800-291-101 |
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